建于江蘇如東的小洋口風電母港，是國內首個海上風電母港，進一步完善了江蘇海上風電產業鏈。
12月22日，《2020江蘇海洋經濟發展指數》發布，這是江蘇連續第三年發布該指數。經測算，2019年，江蘇海洋經濟發展指數達到143.8，比上年增長3.4%。其中，發展水平指數為148.5，發展成效指數為142，發展潛力指數為139.4，分別比上年增長2.4%、6.2%、1.9%。表明江蘇海洋經濟發展總體質量水平穩步提升，海洋產業結構繼續優化，海洋經濟發展韌性增強，海洋生態環境改善向好。
《指數》是對一定時期江蘇海洋經濟發展狀況的綜合量化評價，客觀反映江蘇海洋經濟發展的水平、成效和潛力，綜合評價海洋經濟發展對“強富美高”新江蘇和海洋強省建設的貢獻作用。
在江蘇省自然資源廳領導下，江蘇省海洋經濟監測評估中心選取海洋經濟發展水平、發展成效和發展潛力3個一級指標，經濟規模、經濟穩定性、創新驅動等7個二級指標，海洋生產總值、海洋生產總值占地區生產總值比重、涉海企業資產利潤率、海洋經濟波動率、海洋研究與試驗發展經費占海洋生產總值比重、近岸海域水質優良（一、二類）比例等23個三級指標，建立江蘇海洋經濟發展指數指標體系，研究編制了《2020江蘇海洋經濟發展指數》報告。
海洋經濟規模持續擴大
2019年江蘇海洋生產總值為8073.4億元，比2018年增長8.5%，比2011年增長89.8%。海洋經濟對國民經濟增長的貢獻率達到9.9%。2011——2019年海洋生產總值年均增速達9.6%，海洋生產總值占地區生產總值比重保持在8.1%以上。
海洋第三產業增加值占海洋生產總值的比重從2011年的42.8%提高到45.8%。制造業對海洋經濟的支持作用不斷增強，江蘇海洋第二產業占海洋生產總值的比重比2018年提升了0.6個百分點。海洋藥物和生物制品業、海洋可再生能源利用業、海水利用業等新興產業成為海洋經濟轉型升級的新動能，2019年增加值增長12.1%，高于同期海洋經濟增速3.6個百分點。
海洋經濟生產效率平穩提高。受世界經濟復蘇放緩、國際貿易爭端加劇、地緣政治風險頻發等因素影響，2019年重點監測的涉海企業主營業務收入利潤率、成本利潤率比上年有所下降，但相關企業在危機中育新機，積極推進“去庫存”，加快向智能化制造轉型升級。2019年海洋勞動生產率比上年增長6.1%，是2011年的1.7倍。
海洋經濟發展穩定性增強
江蘇海洋生產總值增長率由2011年的19.8%逐年下降至2019年的8.5%。經濟穩定性指標方面，受國際經濟與貿易的影響，10年來中國沿海散貨運價指數、出口集裝箱運價指數波動率持續震蕩。但旅游類居民消費價格指數保持穩定，2015年以來波動率保持在4%以內。
民生改善顯著拉升了海洋經濟發展成效。就業是民生之本，2019年江蘇涉海就業人員總規模達205.8萬人，比2018年增長0.7%，占全省就業人員總數的4.3%。海洋漁民人均純收入較快增長，比2018年增長6.6%，比2011年翻了一番。2019年沿海3市接待國內游客1.3億人次，比2018年增長10.6%，2010——2019年年均增速達13.4%。
創新驅動能力持續增強
海洋科技創新能力不斷提升。發展潛力指數中，創新驅動對發展潛力增長的貢獻比較突出。2011——2019年，海洋研究與試驗發展經費快速增長，年均增速達4.9%；海洋專利授權數增速明顯，年均增速達12.4%。2019年重點監測的海洋科研機構中，研究與試驗發展經費比2018年增長6.1%，專利授權數比2018上年增長1.4%。關鍵核心技術攻關加快推進，科技創新能力持續提升。中國首制極地探險郵輪在江蘇命名交付。我國自主研發的疏浚重器“天鯤號”投產首航，配備當前世界自動化程度最高的疏浚控制系統“航浚6008”“航浚6009” 兩艘耙吸挖泥船在江蘇啟東正式交付，我國重型自航絞吸挖泥船設計和建造技術等不斷取得突破，科技創新對海洋經濟發展的支撐作用日益顯現。
2019年底，各類直排海污染源入海總量持續下降。2019年達到或優于Ⅱ類海水水質標準的海域面積占江蘇省管轄海域面積的89.7%，近岸海域水質明顯改善，海水環境質量持續向好。
2019年，面對復雜多變的國內外經濟環境，江蘇緊緊抓住“一帶一路”倡議、長江經濟帶發展、長三角區域一體化發展等國家戰略在江蘇疊加的機遇，堅持“陸海統籌、江海聯動、集約開發、生態優先”，著力推進海洋強省建設，海洋經濟總量規模和發展質量同步提升，為“強富美高”新江蘇建設作出了重要貢獻。
（來源：中國自然資源報百家號）
